16Ft kaasaegsed laeventilaatorid Singapur

Lühike kirjeldus:

OPT Fan'i aerodünaamilise tiivaga laba konstruktsioon loob massiivse silindrilise õhusamba, misvoolab alla põrandale ja väljapoole igas suunas, luues horisontaalse põrandajoa, mistsirkuleerib pidevalt õhku suurtes ruumides.See "horisontaalne põrandajuga" surub õhku rohkemkaugusel, enne kui see tõmmatakse vertikaalselt tagasi terade poole.

Saatke meile e-kiri Laadige alla PDF-ina

Toote üksikasjad

Tootesildid

PMSM on püsimagnetiga sünkroonmootor.Niinimetatud püsimagnet viitab püsimagnetite lisamisele mootori rootori valmistamisel, et mootori jõudlus veelgi paraneks.Niinimetatud sünkroniseerimine tähendab, et rootori pöörlemiskiirus on alati kooskõlas staatori mähise praeguse sagedusega.

Spetsifikatsioon

Läbimõõt (M)	7.3	6.1	5.5	4.9
Mudel	OM-PMSM-24	OM-PMSM-20	OM-PMSM-18	OM-PMSM-16
Pinge (V)	220V 1P	220V 1P	220V 1P	220V 1P
Praegune (A)	4.69	3.27	4.1	3.6
Kiirusvahemik (RPM)	10-55	10-60	10-65	10-75
Võimsus (KW)	1.5	1.1	0.9	0.8
Õhu maht (CMM)	15 000	13 200	12 500	11 800
Kaal (KG)	121	115	112	109

Hooldusvaba

Tavaliselt turul kasutatavad käigukasti tehnoloogiaga tooted peavad regulaarselt vahetama käigukasti määrdeõli ning professionaal ronib üles ja võtab töö lahti.Kulud lisanduvad.

Mootor on väike ja peen

Ainult 0,86M suudab paigaldada "super tiiva" seeria ventilaatori.Turul olev tavaline tööstusliku ventilaatori host on suur ja paigaldusruumi peab olema rohkem kui 1,2 M, mis piirab selle paigaldamist.

Mootori ajami kiirus on oluliselt paranenud

Levinud asünkroonmootorite mootori efektiivsus on 78%, super-wing seeria PMSM mootorite mootori efektiivsus on 86% ja kogu mootori ülekandeefektiivsus on suurenenud 13,6%.

Reguleeritav kiirusvahemik on suurem

Kiirusevahemik on tavaliselt 20–50 p/min, samas kui võimsal PMSM-i väljundsüsteemil ja juhtimistehnoloogial põhineva supertiiva seeria puhul pikendatakse astmeteta kiiruste vahemikku 10–52 p/min, pakkudes teile laiemat valikut mugavuse reguleerimisi.

Madal müratase ja ülivaikne

Asünkroonse mootori aeglustusmasina müra tuleneb peamiselt mootori korpuse ergastusmürast ja reduktori hammasratta hõõrdumisest.Mürastandard on tavaliselt umbes 45-50 dBA.

Tugev tuul, suur õhuhulk

Superwing seeria võimsaim eelis on selle õhuhulk, mis täiskoormusel jõudis 528 675CFM-ni, ületades turu tavapärast toote õhuhulka 30%, mis on klientide poolt üksmeelselt tunnustatud ja turu poolt kõrgelt hinnatud.

Soojuskujundus

Soojuseraldussüsteemis valib geniaalne konstruktsioonilahendus kahe kontaktsoojuse hajumise ja kiirgussoojuse hajumise meetodi abil suure soojusjuhtivussüsteemi suure tihedusega sulamist alumiiniummaterjali, et saavutada täiuslik soojuse hajumise efekt ja tagada pikema eluea omadused. mootorist.